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实现轮端最优TCO,康迈yyds!

上周一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战线上赛完美收官,随着比赛进行,TCO这一概念更加深入人心。

随着国内物流大环境的发展,物流运输竞争日渐激烈,整个物流行业都在有意识向TCO迈进,降低TCO成为现今运输群体的必需手段。
 

康迈  轮毂  TCO活动
 

TCO,是指第一次购车成本+运营费用+意外费用-残值,包括车辆购置费、燃油费、路桥费、轮胎、车辆养护/维修费、保险、司机等全部成本。从买车、用车、管车、养车,甚至是最后的二手车处理,发生的一切成本都包含在TCO之内。

很多个体运输人计算货运的成本投入时都只会计算油耗、过路费等单次开销,只关注短期成本与收益,往往都会漏算了每次的维保、检查、隐性磨损等费用。要知道,维保成本是以年为单位计算的,包含材料成本、人工成本和“不可见”的时间成本,虽然占整个TCO的比重较低,但一年下来的维保成本也是一笔大数目。
 

康迈  轮毂  TCO活动
 

就轮端维保而言,据专业机构调研显示,现在的维保收费,普通轴承前桥150元/桥,后桥250元/桥,挂车桥150元/桥,以6×4牵引车搭载三轴挂车来算,15万运营里程下来仅轮端维保费用一年就要花费近万元,三年下来就是三万多,这对于日常省吃俭用、精打细算的卡友们来说着实是个大支出。(相关信息来源解放官方:年省近一万!免维护轮端也得定期检查!)

康迈轮毂能给用户带来的最大的好处,是在车辆的全生命周期内,帮助用户大大节省轮端保养这部分维保费用支出。
 

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平时只要做好目视检查,保证油质油位正常即可。所有检查无需扒轮,轻松养护,大大节省维保时间,降低成本,提高车辆整体运营的效率。

油润滑轮毂润滑和散热性更佳,能够有效延长轴承油封的使用寿命。相比较传统的脂润滑轮毂,油液能在轴承滚动面之间形成稳定油膜,对轴承润滑更加充分,使用时滚动阻力小,更省油。
 

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康迈PreSet®轮毂采用总成供货,售后维修拆装时只需400N.M打紧,无需额外的人工游隙调整,极大提高维修装配效率,节省维保时间。即使出现轮毂故障,康迈所有的零部件都是可以单独维护,无需更换整个总成,并且适配性强,如果紧急送货时出现故障,现场临时找不到原厂配件,可暂时用别的产品替代,后续再更换回来,保证运输时效性,维护灵活方便。
 

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